Zakup Octawii III jakieś alternatywy ?

[Rok z Bagien]

Właśnie przeglądałem sobie ofertę wyprzedaży Toyoty i Auris Kombi z silnikiem 130 km benzyna i z fajnym wyposarzeniem Premium z pakietem Comfort i lakier metalik wychodzi 74 000. Ciekawe czy ta wyprzedaż tylko na papierze czy coś mają w rzeczywistości na salonach.
Cena całkiem ciekawa, a jak to jeździ ma ktoś doświadczenia. Nigdy nie jechałem Aurisem, a z takim silnikiem to wogóle i jak wogóle wyglada toyota jeżeli chodzi o jakość wnętrza w porównaniu do Octawii ?

Są pojazdy w tej cenie.
Zawieszenie bardzo komfortowe, ponoć bardziej niż Golfa.

Tyle tylko, że nie ma silnika, który by jechał. Bo ten 1,6 nie jedzie.
Zaczyna żyć od około 4500 obrotów.
Jak komuś to nie przeszkadza, to nie bardzo ma się co zepsuć. Kupować i jeździć, o pardonsik, turlać się.... :diabelski_usmiech :wink:

[Łabik]

Łabik, można wiedzieć ile wyceniono u Ciebie - "Zamówiona Octavia 3 1.4 Tsi Brąz Topaz Ambition+Amazing+Canton i inne dodatki"?

76800zł Będzie rocznik 2014r.

[ELM0]

Łabik, można wiedzieć ile wyceniono u Ciebie - "Zamówiona Octavia 3 1.4 Tsi Brąz Topaz Ambition+Amazing+Canton i inne dodatki"?

76800zł Będzie rocznik 2014r.

No to ładnie 8) Gratulacje

[mat29]

A zastanawiał się ktoś nad nową corollą?

Witam

Jeździłem służbowo poprzednim modelem corolki z silnikiem benzynowym130 km. Potwierdzam, że od 4 tys. Ten samochód zaczyna jechać, po przekroczeniu 5 tys. czuć, że przyspiesza. Wbrew pozorom, nie chodzi o szaleństwo lecz o zwykłe wyprzedzanie na tradycyjnych krajowych drogach. Żeby sprawnie przyapieszyć konieczne jest niemiłosierne "pałowanie" silnika - a to oznacza b.wysokie obroty i hałas. Jeśli chodzi o jakość wykonania wnętrza w tymże modelu dalece, moim zdaniem, odbiegała od OII FL.

Jeśli chcesz mieć przyjemność z jazdy to lepiej zapomnieć szybko otym silniku.

Obecnie jeżdżę O III 1.4 tsi (wcześniej OII FL 1.4 tsi) i różnica między silnikami toyoty i skody jest ogromna - z korzyścią dla skody (mówię o dynamice jazdy; z usterkami silnika nie miałem do czynienia ani w skodzie ani w toyocie).

Pozdrawiam

Pozdrawiam

[Mariow]

W tym Aurisie to wnętrze jakoś mnie nie do końca przekonuje wygląda to jak kredens babci.

[paweł2]

Aktualnie jestem nastawiony na Octawię III kombi 1,4 TSI Ambiente cena zakupu około 75 000 jestem przekonany co do zakupu tak na 90 %, ale wiadomo rozważam też inne marki czy macie jakieś inne typy, alternatywy warte uwagi ?
Oczywiście budżet gra tu pierwsze skrzypce, ale chodzi mi głównie czy za taką cenę można mieć coś "lepszego" od Octavii

Skoro pisales ze Auris sie nie podoba ja proponuje Mazde3 2.0 165ps za 75k spokojnie kupisz pewny i niezawodny sprzet.

napewno w przypadku zakupu nowego posłuży mi na długi okres czasu ok 10 lat, przebiegi roczne rzędu 15 000 km.

Skoro tak to tym bardziej japonczyk.

[greg505]

Aktualnie jestem nastawiony na Octawię III kombi 1,4 TSI Ambiente cena zakupu około 75 000 jestem przekonany co do zakupu tak na 90 %, ale wiadomo rozważam też inne marki czy macie jakieś inne typy, alternatywy warte uwagi ?
Oczywiście budżet gra tu pierwsze skrzypce, ale chodzi mi głównie czy za taką cenę można mieć coś "lepszego" od Octavii

Skoro pisales ze Auris sie nie podoba ja proponuje Mazde3 2.0 165ps za 75k spokojnie kupisz pewny i niezawodny sprzet.

napewno w przypadku zakupu nowego posłuży mi na długi okres czasu ok 10 lat, przebiegi roczne rzędu 15 000 km.

Skoro tak to tym bardziej japonczyk.

O ile nie przerdzewieje

[Prekompilator]

Cruze kombi jest tani i fajnie jeździ.
Silnik 1.4T jest słabszy od O3, ale jest też ciekawy diesel 2.0.
Cena - ok. 70 tys. z dobrym wyposażeniem.

[AdamB]

O ile nie przerdzewieje

:szeroki_usmiech

[ Dodano: Wto 17 Gru, 13 08:57 ]

Silnik 1.4T jest słabszy od O3

ale można go z gazem fabrycznym zamówić w Oplu Astrze.

[Mariow]

Panowie wczoraj oglądałem KIA CARENS 1,6 GDI. Za całkiem fajną wersję (M + klima automatyczna i pakiet skórzany) wychodzi około 75 000. Co wy na to macie jakieś doświadczenia z tym autem, wygląda całkiem ładnie i jest typowo rodzinny czyli van z 3 osobnymi miejscami z tyłu to jest super rozwiazanie.
Nie wiem jak ten silnik się sprawuje kto może coś powiedzieć to bardzo proszę o opinie.

[Prekompilator]

Mariow,

http://www.autocentrum.pl/oceny/kia/carens/iv/

[Ralfik]

A co myślicie o fordzie mondeo , w tej chwili ceny zaczynają się od 63 tyś. Miałem kiedyś mondeo Mk3 i na pewno dużo lepiej się prowadziło od O3.

[robreg]

A co myślicie o fordzie mondeo , w tej chwili ceny zaczynają się od 63 tyś. Miałem kiedyś mondeo Mk3 i na pewno dużo lepiej się prowadziło od O3.

Odnośnie tego, jak Mondeo MK3 się prowadziło, to równie dobrze co się prowadziło, to równie dobrze rdzewiało Jeśli tego nie poprawili, Mondeo nadal nadaje się tylko na auto służbowe

[greg505]

A co myślicie o fordzie mondeo , w tej chwili ceny zaczynają się od 63 tyś. Miałem kiedyś mondeo Mk3 i na pewno dużo lepiej się prowadziło od O3.

Bralem pod uwage mondeo, ale wykonczenie srodka mi sie nie spodobalo.
Poza tym niedlugo bedzie mk5 i bylo by glupota kupno nowego mk4

[Chris11]

Poza tym niedlugo bedzie mk5 i bylo by glupota kupno nowego mk4

...a zaraz po tym, jak wyjdzie MK5 to wyjdzie nowy Superb, więc w sumie po co Forda... Ale, hmm, zaraz po nowym Superbie będzie nowy Passat to może jednak VW... A jak już wyjdzie nowy Passat to w sumie za chwile będzie może Octavia Coupe, więc czy to warto Passata...? A w sumie po Octavii Coupe to może będzie już Mondeo MK6... Może warto poczekać.

A warto dodać, że z dostępnych informacji Mondeo MK5 ma być dostępny... pod koniec 2014 roku.

[spike1314]

Też brałem Mondeo mk4 pod uwagę ale w końcu kupiłem O3 - ale porównując bo obecnie jeżdżę też Mondeo Mk3.

- zawieszenie - niestety tu Mondeo jest zdecydowanie lepsze - O3 po przesiadce z mondeo jest strasznie twarde ale jednocześnie zawieszenie nie daje takiego wyczucia auta jak w przypadku Mondeo. Do twardości się już powoli przyzwyczajam ale na zakrętach mondeo idzie jak przyklejone - do O3 mam niestety ograniczone zaufanie - nie wiem jak to wytłumaczyć, wystarczy się przesiąść aby poczuć, że w O3 jest mniej pewnie i po prostu gorzej. Nie jest to co prawda tragedia bo kiedyś jak przesiadłem się na firmowe Seicento to w zakręcie na Prądnickiej w Krakowie widziałem się już na latarni i na 100% wewnętrzne lewe tylne koło było w powietrzu chociaż naprawdę nie jechałem jakoś przesadnie szybko. Dodatkowo ta twardość - w mondeo nie czuć w zasadzie po jakiej drodze jedziesz czy dziury czy poprzeczne nierówności, tory - w ogóle nie czuć tego na kierownicy na kręgosłupie. Co do głośności pracy - w mojej O3 z belką nie słyszę żadnych niepokojących dźwięków o których niektórzy pisali.
- głośność - O3 jest głośniejsza już przy niskich obrotach, oczywiście plus taki że nie trzeba kręcić tak jak mondeo (mam 1.8 125KM) - przypuszczam że MK4 z 1.6 Ecoboost ma podobną charakterystykę jak tą co mam w 1.4 TSI O3. Nie wiem jak przy dużych prędkościach bo nie miałem okazji jak na razie przetestować O3 ale w mondeo jest dość cicho i pamiętam jak robiłem taki test - pogoniłem mocno na autostradzie mondeo i pytałem żony i syna (13 lat) jak myślicie ile jedziemy - jak mówili że 140 km\h to przeważnie miałem ponad 180 km/h jak 170 to był już max czyli ok 210 - więc praktycznie nie tylko nie czuli tej prędkości ale również nie słyszeli. Dawało to naprawdę komfortową, cichą podróż z prędkościami 160+. Ciekawe jak będzie w O3?
- jakość - ciężko porównywać ponieważ O3 mam praktycznie 1 miesiąc i na razie wszystko jest TIP TOP, co do Forda to plastiki w mondeo są dobrej jakości i pomimo 160 tys km nic nie trzeszczy nie piszczy - mam nadzieję że O3 też da radę. Co do usterek to w Mondeo potrafią się psuć różne elektryczne urządzenia - alternator, cewka, wszystkie lampki deski rozdzielczej oraz wyświetlacza LCD, nie działa poprawne centralny zamek - potrafi sam się otworzyć bagażnik jak nie jest zaryglowany, przestał działać alarm, check engine - EGR - ogólnie trochę awarii miałem. Co do blachy to nawet nie wiem - dziur nie ma, rudej nie widzę i nic nie robiłem z blachą - auto z 2004 roku - mam zamiar go sprzedać więc mało mnie interesuje co będzie za 4-5 lat.

Generalnie - jeżeli miałbym do wyboru w tej samej cenie O3 1.4 TSI i Mondeo MK4 1.6 Ecoboost - to raczej wybrałbym Forda. Takiej oferty nie miałem i do mk4 musiałbym dopłacić ok 15 tys wg ofert które miałem. Biorąc pod uwagę, to że w przyszłym roku będzie nowe Mondeo i MK4 strasznie spadnie w cenniku używanych oraz to że oba modele jako używane 5-6 letnie kosztują mniej więcej tyle samo wybrałem Skodę.

[JJJ]

Jeśli chodzi o silniki Toyoty to długo jeździłem 2.0 d4d i 1.4d4d czasem 1.6. Ten 2.0 d4d 124km jedzie podobnie do 2.0TDI 150km octavki i się ostatnio trochę zdziwiłem na drodze Nie ma go w nowej corolli, ale jest w aurisie kombi - siada pompa wody (80k-130k), czasem uszczelka pod głowicą (130k-200k), turbina (200k). Natomiast 1.4 D4D na łańcuchu słabo jedzie, ale bezawaryjny i mówię to na przykładzie floty 100 corolek, 1.6 na łańcuchu, nie jedzie, głośny, pali olej i ciężko go zajechać.

Jeśli chodzi o MK4 na plus zawieszenie dużo lepsze od octavki O3. Siada czasem przekładnia, słabe końcówki drążków, tylnie dolne wahacze się wybijają ze względu na dużą masę, na szczęście są tulejki. Nie bity nie rdzewieje! Fajnie się prowadzi

[Mariow]

A czy brał ktoś pod uwagę YETI jak to wygląda w porównaniu z OCTAVIĄ głównie jeżeli chodzi o praktyczność dla rodzinny.

[robczech]

A czy brał ktoś pod uwagę YETI jak to wygląda w porównaniu z OCTAVIĄ głównie jeżeli chodzi o praktyczność dla rodzinny.

Jak dla mnie dużo mniejszy bagażnik, więc odpada

[paweł2]

Za 75k to i Avensisa.Mondeo,C5 jest wybor.

[Prim]

pyk

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,15130746,Honda_Civic_Tourer___Test___Pierwsza_jazda___Powrot.html#BoxMotoTxt

[Mariow]

No tak tylko że to podstawowe wersje wyposarzenia z białym kolorem i najmniejszym silnikiem, taki 1,6 w Awensisie to raczej kiepsko jedzie.
Ten bagażnik w YETI to chyba nie aż taki mały fakt z siedzeniami rozłożonymi to 400 czyli 200 mniej ale jest system siedzeń VarioFlex a to fajny bajer.

[trasat23]

Za 75000 spokojnie kupisz 1.4TSI Elegance i jeszcze parę dodatków zmieścisz w cenie, jak dobrze poszukasz po salonach to 10-11% rabatu dostaniesz! Czyli spokojnie możesz zakładać, że kupisz auto warte jakieś 83.000 cennikowo.

Takie rozwiązanie jest nierealne. 1,4tsi Elegance, to po rabatach cena ok.83000. Więc cennikowo jakieś 90000zł.

[witachu]

a gdzies tu padła nazwa Cruze. moim zdaniem też całkiem auto fajne ze rozsądne pieniądze, tymbardziej przy okazji wyprzedaży

[mac_aaron]

Za 75000 spokojnie kupisz 1.4TSI Elegance i jeszcze parę dodatków zmieścisz w cenie, jak dobrze poszukasz po salonach to 10-11% rabatu dostaniesz! Czyli spokojnie możesz zakładać, że kupisz auto warte jakieś 83.000 cennikowo.

Takie rozwiązanie jest nierealne. 1,4tsi Elegance, to po rabatach cena ok.83000. Więc cennikowo jakieś 90000zł.

Specjalnie dla Ciebie zajrzałem do cennika i...
1.4 TSI/103 kW (140 KM) Kombi
Active 72 850 zł
Ambition 78 350 zł
Elegance 82 350 zł

a za 90.000zł jest z DSG.